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S11-M系列卷铁芯三相油浸式全密封配电变压器适用于10KV、6KV的输配电系统，可供工厂、矿山、石油化工及工农业的配电、 动力及照明使用。本系列产品较S9系列同规格产品空载损耗平均下降30%.空载电流平均下降70%.节能效果显著。
另外，噪声水平低 符合国家环保政策，因此可称之为节能环保型变压器。产品特点 共有两种结构的铁芯：叠片式、卷铁芯式铁芯是用损耗较小的硅钢片条料卷制而成。封闭式结构又称R型铁心。铁心柱、轭截面接近圆形，高低压线圈直接绕在铁心上。结构紧凑，空载损耗小,空载电流小的特点。采用全密封结构,隔绝变压器油与空气接触,使绝缘老化速度大为降低,使用寿命大为延长。产品运行前免吊心, 运行过程免维护。S11-M.R系列三相油浸式全密封配电变压器油箱波纹板式散热片,当油温变化时,油体积的变化由波纹板的弹性胀缩调节补偿型号。三相变压器生产厂家
电力变压器自1881年发明至今已经有一百多年。目前大多数情况下，电能的电压等级自发电站到用户至少要经过5级变压器，方可输送到低压用电设备(380V/22 0V)。虽然变压器本身效率很高，但因其数量多、容量大，总损耗仍是很大的。据估计，我国变压器的总损耗占系统发电量的10%左右，如损耗每降低1%，每年可节约上百亿度电，因此降低变压器损耗是势在必行的节能措施。
1 铁芯损耗的控制
变压器损耗中的空载损耗，即铁损，主要发生在变压器铁芯叠片内，主要是因交变的磁力线通过铁芯产生磁滞及涡流而带来的损耗。
最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁，变压器铁芯是由铁线制成，而不是由整块铁构成，为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流。用线束制作的铁芯可有效减少涡流路径的截面积
在1900年左右，经研究发现在铁中加入少量的硅或铝可大大降低磁路损耗，增大导磁率，且使电阻率增大，涡流损耗降低。经多次改进，方用0.35mm厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯。
近年来世界各国都在积极研究生产节能材料，变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料——非晶态磁性材料2605S2，非晶合金铁芯变压器便应运而生。使用2605S2制作的变压器，其铁损仅为硅钢变压器的1/5，铁损大幅度降低。三相变压器生产厂家
2、非晶合金铁芯变压器的构成
(1)变压器铁芯均为三相五柱式两行矩形排列，在两个旁柱中流过零序磁通，磁通不经过箱体，不产生发热的结构损耗，使变压器能满足低噪声、低损耗;
(2)高低压线圈均为矩形的铜绕组，当线圈偶然发生短路时，能适应较大的机械应力破坏，线圈不产生变形;
(3)箱体采用冷轧钢板制成的片状散热器，高低压套管的上方加装防冰雹、防尘、防雨罩，其引线无导体裸露，可用电缆接线，全绝缘保护;
(4)变压器热循环油填充硅油，箱体全密封，20年内免维护，且可适应高温场所。
3、非晶合金铁芯变压器的规格
(1)容量：30kVA～1600kVA，电压6kV～10kV/0.4kV/0.22kV，联结组标号为Y·yn0，D·yn11;
(2)空载损耗、负载损耗、阻抗电压、主绝缘均符合GB/T6451-1995的技术要求。
4 非晶合金铁芯变压器的节能效果
非晶合金铁芯变压器，具有低噪音、低损耗等特点，其空载损耗仅为常规产品的1/5，且全密封免维护，运行费用极低。
S7系列变压器是1980年后推出的变压器，其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高，其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器，其价格较S7系列平均高出20%，空载损耗较S7系列平均降低8%，负载损耗平均降低24%，并且国家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右，但其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9系列变压器相等。三相变压器生产厂家
目前市面上比较先进节能的变压器有：
S13 S11(S9)型系类10KV级、20KV级、35KV级油侵式变压器;
SCB(10) SGB(10)系类10KV级，20KV级和35KV级环氧浇注干式电力变压器;
SH-15-M型非晶合金电力变压器;
YB预装式变电站;
ZGS型组合式变电站三相变压器生产厂家
国产大型变压器厂家有：中黔变压器厂、沈阳变压器厂、保定变压器厂、西安变压器厂、衡阳变压器厂、新疆特变电变压器厂等等;
国外变压器进口品牌：ABB变压器、西门子变压器、东芝变压器等等。
